百年老火车站 穿越世纪的记忆（节选）

　　深圳平湖站上个月重新启运。

　　它们，生于1911年  深圳布吉站  深圳罗湖站  深圳平湖站  东莞石龙站

　　1911年10月，清王朝的天空已暮色深沉。广州大地上，忽然响起一声嘹亮的火车鸣笛，这是广九铁路全线通车的凯歌。从此，广州、东莞、深圳、香港……沿线的城市群落，从这条由枕木、蒸汽和煤烟汇成的动脉上分甘同味，并轨同行。

　　百年弹指一挥间，蒸汽机退隐了，内燃机又被电机取代。不过，变的是器物，不变的是人——广九铁路沿线的城市和人们，在暮色晨光中，依然披风雨斩荆棘，同呼吸共命运。

　　这四大火车站就是最好的见证：东莞石龙火车站、深圳平湖火车站、深圳罗湖火车站、深圳布吉火车站，它们生于1911年，一出世就担大任，再回首已百年。

　　其中，平湖火车站的“新生”最有代表意义：9月26日，它结束十年“沉睡”，再次恢复迎客；而另外三个百年火车站——东莞石龙站，已在2014年卸下百年重任，“交棒”给东莞火车站；罗湖站和布吉站则继续以新姿坚守岗位。

　　今昔

　　深圳平湖站：停载十年上月复运

　　9月26日，深圳平湖火车站重新迎客，距离它上次客运，已过去整整十年。改造后的平湖站外观焕然一新，主建筑外观色调为橙色和白色调，现代化的大厅宽敞明亮，设置了多台和谐号自动售票机、安检机以及诸多银色候车座位。

　　如今，平湖站每天有74对广深城际列车停靠，由平湖站往深圳罗湖站列车最快运行时间为16分钟，票价一等座30元，二等座25元；平湖站往广州东站和广州站的最快运行时间分别为62分钟和77分钟，票价均为一等座80元、二等座70元。

　　百年

　　平湖站：曾日均客流量超2000人次

　　平湖火车站位于深圳平湖旧墟，始建于1911年，是广九铁路（现名“广深铁路”）的一个站点。高峰期时，平湖站曾开办快运客车、长途客车业务，有20多趟旅客列车停靠，日均客流量超过2000人次。

　　后来，广深铁路多次提速，停靠列车逐渐减少，2006年随着广深线最后一对普快列车N 651/N 652次停运，以及长途列车N722次取消停靠后，平湖站再也没有旅客列车停靠。

　　2013年年初的深圳市“两会”上，黄翔等5位市人大代表提交议案，呼吁在平湖增加动车停靠营运站点。深圳市交委表示，广深铁路公司已开展广深铁路I、II线增设平湖城际客运站的建设工作。

　　2014年底，平湖站周边开始围挡，改造工程正式开始。