小区店铺门前停满了车辆，人行道砖被碾压变形。

　　“现在小区停车位越来越紧张了，稍晚点回家，停车位都没有了。”连日来，有不少市民向本报“龙岗民声”反映一些老旧小区停车位太少，导致业主停车难。记者调查得知，由于早期住宅小区建设时忽视对停车泊位的考量，且相关行业标准的制定和实施相对滞后，随着机动车拥有量的逐年增加，致使老旧小区停车矛盾愈加严重，“停车难，难停车”的恶性循环已成为交通管理中的难点和热点。市民希望有关部门能引起足够重视，合理解决老旧小区停车难问题。

　　现场：老旧小区普遍存在停车难

　　家住龙岗街道雅豪祥苑小区的张先生称，雅豪祥苑小区业主停车难现象严重。记者在该小区内看到，临近河边的停车位上停满了车辆。有的业主干脆将车停在了小区的主干道路上，还有业主的车直接停放小区店铺门前。由于汽车轮胎反复碾轧，一些人行道砖破损严重。

　　据小区物业管理员介绍，雅豪祥苑小区建于2002年，有近2000住户，当时单元楼前的空地以及靠河边的停车位能足够停放车辆，但是随着业主私家车的增多，车辆停放非常紧张，尤其晚上是一位难求。

　　停车难不仅出现在雅豪祥苑小区，龙岗建于上个世纪90年代的小区大多都存在停车难的问题。记者走访了龙岗中心城的龙福一村、福园小区等老旧花园小区，发现都存在停车难问题。

　　探因：规划滞后造成供需矛盾凸显

　　到底是什么原因造成老旧小区停车难、难停车呢？有物业人士表示，早年建造的居住小区，配建车户比普遍在1：10以下，导致停车难问题相当突出。2008年以后建成的小区，虽然配建水平有所提高，但仍然落后于龙岗机动车的增长水平。因此龙岗近年来新建的小区停车问题也逐渐突出。

　　龙岗街道龙富花园小区物业管理员告诉记者，近年来，不少住宅小区曾考虑利用内部闲置地块、绿地的地下空间新建立体或机械式停车场（库）。但由于现有相关政策的缺乏，在规划审批、建设立项和竣工验收等方面均存在操作上的难点，因此，难以通过相关手段实现小区停车设施的扩容。此外，目前一些老旧小区内占路、占绿地停车情况相当严重，不少车辆甚至随意乱停车，严重影响了其他车辆的进出，存在严重安全隐患。

　　支招：多措并举破解老旧小区停车难

　　如何破解老旧小区停车难？对此，不少市民为新老小区停车难的问题出谋划策。市民王先生建议，政府各部门应加紧研究制定简化利用住宅小区内部闲置地块、绿地的地下空间及周边用地新建机械式停车设施或立体停车场（库）的规划、建设审批流程。同时对于有条件安装机械式立体车位但资金存在困难的小区，政府可适当给予资金补贴。

　　“政府部门应适时制定居住区内部挖潜程序及管理规范，逐步减少小区内乱停车现象。”市民陈先生告诉记者，希望物业公司积极加强内部巡查，及时移除占用消防等应急通道停车。为避免管理中不听物业劝阻的情况发生，应建立相应的执法机制。

　　龙岗区政协委员吴雨淋建议，适当增设夜间时段性车位，优先满足没有配建车位的老、旧小区及周边300米没有夜间可供利用的路外停车场（库）的小区。以停车供需矛盾最为突出的住宅小区为试点，逐步建立夜间时段性车位设置协商机制，加强道路停车执法，减少车辆白天未及时撤离对道路交通带来的影响。

　　他山之石：

　　为了缓解停车难，英国伦敦大量开辟夜间时段性道路停车泊位，政府在住宅周边道路开辟了近30万个居民停车泊位，这些泊位只允许持有“居民停车许可证”的车辆停放，同时标明管制时段；韩国首尔政府投入资金在居住区周边建设公共停车设施，方便居民停车；而中国香港则鼓励错时停车，还将特区政府大楼物业的停车场，在非办公时间开放给公众泊车。