教育路口人车争道，安全隐患大。

　　近期，有市民来电反映，盐龙大道坪地段不仅红绿灯路口多，车辆通行效率低下，而且多个交通路口存在很大的安全隐患。市民呼吁有关部门应对盐龙大道坪地段加快合理化改造，减少平交路口，让盐龙大道快速路真正快速化。

　　现场：盐龙大道坪地段交通混乱隐患多

　　12月19日上午，记者驱车从龙岗中心城出发，沿盐龙大道前往坪地街道。在盐龙大道龙城段车辆行驶十分顺畅，但当车辆刚驶入坪地段，这里的路面却是公路设计，不到8公里长的道路，就有7个平交路口，其中有5个路口设计在下坡处，还有一些岔路口，造成路口车多缓行。

　　在武警反恐基地旁，是盐龙大道坪地段第一个红绿灯路口，刚好位于下坡路段，不少车辆紧急刹车，等候红绿灯，记者看到路面的刹车痕迹十分明显；与教育路交会处的交通简直乱成一锅粥，红绿灯平交路口紧挨深圳国际低碳城，周边居民区和商业十分繁华，人多车拥挤。记者发现，该处路口刚好位于下坡路段，过往大型载重车辆呼啸而过，行人与车抢道现象频频发生，从教育路由南向北左转驶入盐龙大道的车辆与在教育路由北往南直行的车辆，在路口中央互不相让，加上横过盐龙大道的行人在车流中穿梭，一时间，该路口交通险象环生。

　　声音：解决盐龙大道坪地段存在的交通“短板”

　　采访中，有市民抱怨盐龙大道坪地段的交通基础设施实在太差了。“每天我们从教育路横过盐龙大道都会胆战心惊，这里已经发生很多起大小交通事故，10月这里就发生一起泥头车撞死人的事故。”市民萧先生说，希望有关部门在盐龙大道与教育路交会处建造一座人行天桥，减少人车争道的安全隐患。

　　此外，还有市民认为，盐龙大道上的电子监控设施形同虚设，车辆冲红灯、超速现象频频发生。“深圳国际低碳城落户在坪地，交通建设却没有跟上。盐龙大道很多路口的路灯照明不足，故障率较高，影响夜间行车安全。”市民邱先生希望政府相关部门能引起高度重视，尽快解决该路段存在的交通“短板”，消除安全隐患。

　　成因：交通设施不完善，路口设计不合理

　　记者了解到，目前，坪地街道辖区有两条主干道，一条是国道G205（龙岗大道），另一条是盐龙大道（横坪公路坪地段），都是惠州连接龙岗及市区的重要通道。目前，盐龙大道通行车辆大多以重型货车、过境车辆为主。据交警估算：白天货车通行量占50%左右，夜间占到70%以上。

　　记者调查认为，如此重要的主干道却存在诸多隐患，究其成因为盐龙大道坪地段交通基础差，设计很不合理。龙城段设计是快速路，而坪地段是公路设计，不到8公里长有7个平交路口，其中有5个路口设计在长下坡处，更有不少为方便居民出入开设的岔路口，造成路口事故较多。盐龙大道7个信号灯路口电子警察未完善，至今无法正常使用，时常发生货车闯红灯的严重交通违法行为，也是造成路口事故高发的原因之一。盐龙大道公路设计不合理，人车混行，交通秩序较乱，往往造成机动车与行人、非机动车交通事故多发。

　　部门：应对盐龙大道实施“快速化”改造

　　那该如何解决好盐龙大道坪地段存在的诸多隐患呢？为此，记者采访了坪地交警中队。

　　该队负责人告诉记者，盐龙大道坪地段存在交通隐患问题由来已久，想解决此问题，要标本兼治，相关部门应尽快完善道路交通设施，竖立警示牌，必要路段设置减速带，在行人过路需求大的路段或路口（如教育路口）设置人行天桥；完善路口高清视频监控及电子警察；完善必要的道路照明。

　　着眼坪地发展，从长远考虑，加快盐龙大道坪地段的“快速化”改造，参照龙城段的设计标准，减少平交路口，采用跨线桥方案，完善辅道和人行道，这样对提高车辆的通行效率和安全才是治理交通隐患的根本。