来源新浪网龙岗作为深圳“东进战略”和“莞惠深”一体化的桥头堡，无疑将成为未来的东部中心，备受投资关注。目前，龙岗正打造立体化的交通网络，欲建成“东部都市圈”。

  新浪乐居讯 龙岗作为深圳“东进战略”和“莞惠深”一体化的桥头堡，无疑将成为未来的东部中心，备受投资关注。目前，龙岗正打造立体化的交通网络，欲建成“东部都市圈”。  

    深圳掉头“东进”，为东部地区带来了巨大的发展机遇。龙岗是深圳“东进”途中的战略支点，是深圳大“东进”辐射粤东北的龙头区域，需要具备强大的资源集聚力、承载力和辐射力，去承担深圳东部中心的功能。  

    深圳东进，龙岗推进立体化交通网络建设交通是落实是深圳“东进战略”的突破口，龙岗正在打通外部，联网内部，完善区域综合交通体系。     

    据悉，东部轨道交通将加快建设，确保3号线东延段、8号盐田线、10号坂田线于“十三五”期间建成通车。14号东部快线、16号龙坪线、17号平湖线在“十三五”期间开通建设；开展研究16号线延线，10号线东延等工作。届时龙岗中心区连接接坪山、盐田、大 鹏的轨道环线已打通。此外，回购水官高速，加快外环高速建设，启动盐龙大道“龙岗中心城环线”的改造，也为龙岗交通锦上添花。  

    对外开展轨道10号线东延至龙岗中心城、7号线北延至布吉的可行性研究，力争纳入轨道交通2040修编。推动深莞城际线，中虎城际线建设，形成辐射莞惠地区的轨道交通网络，龙岗作为“莞惠深”桥头堡的潜力由此可见一斑。  

    14号东部快线西到福田 东连惠州  深圳地铁14号线为连接福田中心区、龙岗、坪山的东部快线，总长度50.7公里。建成后，预计可以在40分钟内由福田中心到达坪山中心区。14号线在横岗经大康、安良片区后，经中山大道，连接碧岭片区、坪山中心区与出口加工区，最后至坑梓，线路全长约56公里。坪山中心区至福田中心设站11座，距离约38公里，运行时间约41分钟。 

   而近日，深圳市城市轨道交通14号线延伸至惠州部分的线路规划图已经正式出炉，深圳地铁14号线（惠州段）线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，线路全长9.1公里，全部为地下线路。与深圳市城市轨道交通14号线衔接，并与其同步建设及运营，连接深圳市福田——罗湖中心区。  

    龙岗凭借天然的地理优势，同时具备立体化的交通网络，去往东部区域的时间都较为均衡，中心交通枢纽自然天成，东部中心地位毋庸置疑。  

    也因轨道交通的建设，龙岗地铁站点周边的房价也一直在被积极推动，地铁楼盘也成为投资和刚需的关注热点。 

   以即将开盘的远洋新干线二期君域花园为例，该项目和龙岗地铁3号线南联站无缝接驳，距离14号快线的龙城广场站也只有一个站的距离，凭借14号快线可以快速通达福田。  

    据悉，该项目不仅有53万平米旗舰综合体，周边学校、文化配套也很成熟完善。拥有77米超高楼间距，下沉式园林设计，独有篮球场配置，1200㎡无边际泳池。此外，2梯3/4户的梯户比配置。