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龙岗交通运输局2010年工作计划

  以王荣代市长对交通运输工作提出的“四个服务”为总体要求,按照市交通运输委牢固树立“产业支柱”、“服务城市”、“民生为本”、“责任政府”四个理念,以及四个“强力推进”促进经济发展、提升城市水平、服务社会民生、建设服务型政府部门的具体部署,根据辖区工作实际,坚持“四个落实、四个提高”的工作思路,在更高的起点上谋划和开展工作,实现龙岗交通运输科学、协调、和谐、快速发展,充分发挥交通运输在经济发展中的生力军和主力军作用。

  (一)落实公交优先战略,全面提高公交服务水平

  一是优化线网布局。以大运公交保障为引导、地铁3、5号线接驳及新通道建成为依托,加快构建“快、干、支”三层次公交服务网络,通过线路优化调整和开设新的线路,力争全区公交覆盖率达78%,逐步改变辖区线路重复率高布局不合理现象。

  二是推进公交改革。全面解除线路承包,完成公交资源整合,提升公司内部管理水平,切实为市民提供快捷、安全、方便、舒适的公交服务。

  三是提升服务质量。推进常规公交网络与轨道网络的无缝接驳,以“零距离换乘”为目标,加快城市公交与其他运输方式的对接,提高公交通达性和便捷性,提高公交分担率。

  四是加强设施建设。推动新一批公交场站开工建设,新建30个公交候车亭和一批站牌架。

  五是创设服务品牌。以“公交三优迎大运”为主题,联合区文明办、劳动局开展全区“文明公交服务之星”和“文明公交服务精品线路”评选活动,发挥典型带动作用,推动公交服务质量改善。

  (二)落实规划先行策略,全面优化道路网络结构

  一是加快路网建设。积极推进龙岗综合路网格局、现状道路互联互通、交通组织疏导工作,在规国委的宏观空间规划指导下,将道路建设规划落到地上,拆迁到位;在发改局国民经济和社会发展计划指导下,为区政府的经济增长点、公众出行需求提供综合交通服务,实现辖区道路互连互接、层次分明、功能明确,做到客货、机动车与行人、过境与生活三分离,逐步将龙岗由交通延伸区向区域性交通枢纽转变。

  二是深化片区综治。加大统筹、协调、督促力度,加快平湖、横岗、坂田、龙岗、坪地等5个片区交通整治项目的建设;加大对应急工程和疏解工程的督促与推进力度,全力缓解交通拥堵问题,确保深惠路改造和地铁3号线工程顺利推进;新打通区内10条“断头路”,解决各类交通黑点和拥堵点,改善区域微循环。

  三是加强公路管养。改革后,道路管养的范围、标准和方式都有改变。在原来公路管养的基层上,新增加了城市道路、基础设施的管养,管理的总里程增加了近10倍,约2200公里,监管的内容有市政、公路、乡道、村道和高速公路等,管理的方法也由行政为主契约为辅转变化合同为主。总的工作目标是适应新变化,寻求新方法,高度关注,多方协调,使养护工作让市民满意、政府放心。

  (三)落实“办赛事、办城市”部署,全面提高交通管理水平

  一是推进“智能交通”建设,启动龙岗智能交通指挥中心平台,在市交通运输委的指导下,探索实现与其他交通信息服务平台、交通运行指挥平台、交通运输管理平台的统一、互通,全面提升交通运输的运行效率、服务水平,走内涵式的交通运输发展道路。

  二是推进“绿色交通”建设。落实交通运输节能减排政策,推广新材料、新能源、新技术的应用,把落实节约资源和环境保护贯穿于交通运输管理全过程,力求以最小的资源消耗和环境代价实现交通又好又快发展。

  三是推进电子政务建设,完善全区交通数据、交通专网及各业务系统,提高文件运转效率和机关办公效率。

  (四)落实服务型政府理念,全面提高队伍执行力

  一是加强学习,领会改革实质。组织专门学习培训班,对机构改革三定方案、职能配置进行深入学习,进一步明确大部制改革的目的意义,使干部员工明白此次机构改革不是“公路+交通”的简单叠加,而是一次机构重置、流程再造、加快融合、内部挖潜的机制创新,使他们放下思想包袱、抛却门户之见,弥合公路人、交通人界限,强调大家都是交通运输人,树立正确的服务理念,增强履行职责的能动性。

  二是加强管理,提高服务水平。全面加强队伍思想、廉政、作风、纪律建设,强化宗旨意识、大局意识、责任意识、创新意识、廉政意识,不断提高为群众做好事办实事的能力、依法履行交通运输职责的能力、开拓进取创造性开展工作的能力。

  三是加强定位,抓好安全生产。在“一岗双责”这一新的安全管理理念的引领下,千方百计强化企业安全生产责任主体地位,强调政府监督主体地位,进一步推广安全生产托管模式,建立“企业抓自查、专家查隐患,政府督整改”安全管理机制。

  龙岗交通运输局

  二〇一〇年一月八日

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